A Lufthansa is beszáll az átverős bizniszbe
Ervin cikke a Blog rovatból, 2006. június 8. csütörtök, 16:19 | 16 hozzászólás
Sőt, egyből tovább is fejleszti a kis fapadosok által bemutatott, mára közismertté vált trükköt, ahol a repülőutakat csak a fizetendő ár egy részével, nem pedig a teljes árral reklámozzák.
Elképzelhető, hogy a német cég a "nagyobb légitársaság nagyobbat hazudhat" elvből indult ki, amikor törzsutasainak kiküldte legutóbbi ajánlatát. Ha igen, az eredmény rendkívül meggyőzőre sikeredett.
A cég mai reklám-emailje szerint mostantól hetente bombáz majd engem hihetetlenül jó jegyáraival. Mindjárt kezdésnek ilyen tételeket találtam a felsorolásban:
Budapest-Birmingham 900 Ft
Budapest-Bangkok 44800 Ft
A mindenit. Egy ennyibe kerülő bangkoki járatért érdemes felrúgni a nagy odafigyeléssel alakítgatott nyári menetrendünket, úgyhogy irány a foglalási rendszer weboldala!
Némi kattogás után találtunk alkalmas időpontokat, majd elénk tárul a következő tartalmú oldal (kép új ablakban):
Teljes menettérti ár: 44800 forint
A magyar lakosoknak 1500-6500 forint értékű jegy-szervizdíjat kell fizetni.
A teljes ár forintban értendő, csak a jegyárat tartalmazza, az adókat és díjakat nem; ezek összege 60100 HUF.
A valójában fizetendő ár tehát több mint kétszerese a hirdetett árnak, a végösszege százezer forint fölött van. Azt hiszem, a pályafutásom során még soha nem találkoztam ekkora összegű hazugsággal nekem küldött reklámban. Persze tudom én: az apró betűs megjegyzések és a rafinált fogalmazás nyilván átment a vállalati ügyvédeken, és jogilag védhetővé teszi azt, amit a Lufthansa csinál. Ám ettől még a tartalmát tekintve, az én szóhasználatomban, ez hazugság.
Továbbá PR-katasztrófa is. Úgyhogy, kedves légitársaság, a korábbi sok éves gyümölcsöző és felhőtlen kapcsolatunkra tekintettel most kéretlenül szeretném elmagyarázni, hogy véleményem szerint miért ostobaság az Önök kampánya.
Aki a mailben közölt, hihetetlenül alacsony árakra ugrik - például most én, aki amúgy mostanában nem terveztem utazni -, az nem fogja megvenni a jegyet kétszer annyiért. Ellenben átverve fogja érezni magát.
Pedig a 100 ezer forint körüli ár önmagában nem lenne rossz, sőt. Megegyezik az Önökénél sokkal kisebb presztízsű légitársaságok akciós áraival. Nyugodtan mondhatták volna azt, hogy ugyanannyiért elvisznek, mint az ukránok vagy a törökök. Ez a Lufthansától teljesen korrekt ajánlat lett volna.
Önök azonban a megtévesztést választották. Így duplán veszítenek. Haszon nincsen, viszont veszteség, az van. Eddig ugyanis én, egy törzsvevőjük, hittem a Lufthansának, mert ellentétben némelyik fapadossal, soha nem próbált meg átverni. Ezért hittem el a mostani, nyilván lehetetlen áraikat is.
Ezzel az akcióval Önök az egyik legdrágább kincsüket tékozolják el: a hitelüket. Mostantól az ebben a sorozatban érkező leveleiket közvetlenül a spam folderbe irányítom, mert, ha meggondoljuk, oda valók. Remélem, az akciójuk általános visszhangja olyan lesz, amilyet megérdemelnek, és az eredmény nem ösztönzi Önöket a most megkezdett út folytatására. Ez ugyanis nem Lufthansa. Ez Lufi.
Ja, egyébként a birminghami út arányaiban még szebb, mint a bangkoki: valójában a reklámozott ár több mint negyvenszeresébe, 40 000 forintba kerül.
Megosztások Facebookon és Google Readerben
Hozzászólások
Eddigi hozzászólások (16)
, 2006. június 8. csütörtök, 16:37 (#)
Megirtad ezt nekik mail-ben is, vagy csak itt a blogon?
, 2006. június 8. csütörtök, 17:15 (#)
Én is megkaptam, szívemből szóltál...
, 2006. június 8. csütörtök, 17:19 (#)
mami, burkolt célzást olvasok ki a szavaidból a sesblog elenyésző olvasottságára vonatkozóan :)
, 2006. június 8. csütörtök, 18:07 (#)
ses, rosszul gondolod.
Arra akartam kilyukadni, hogy mit várhat a tudatos fogyasztó, ha email-t küld egy cégnek, szervezetnek stb. Én már többször próbáltam, soha nem méltattak még válaszra sem, úgyhogy ha azt mondod, hogy írtál nekik, megkérdeztem volna, hogy jutottál-e vele eredményre. Ezután azt szerettem volna hallani, hogy igen, mert akkor talán újra írnék én is alkalmanként levelet annak tudatában, hogy nem a semmibe megy :)
, 2006. június 8. csütörtök, 18:11 (#)
ok, nem gondoltam komolyan én se. a kérdésedre pedig: nem terveztem, hogy elküldöm nekik az írást. végül is nem ért személyes hátrány, nem voltak velem tiszteletlenek, stb. (nem úgy, mint a parkolótársaság, na azokkal levelezek is, meg a cikk is jön majd ;)). a jelenséget akartam kipellengérezni és megosztani veletek a véleményemet, erre a blog a legjobb eszközöm.
ha meg esetleg így, a blog alapján is megtalálják a cikket és esetleg reagálnak - akár itt a hozzászólásokban is -, akkor annál jobb.
, 2006. június 9. péntek, 01:27 (#)
http://onlinemarketing.blog.hu/2006/06/09/vigyazzunk_a_bloggerekkel
, 2006. június 9. péntek, 01:30 (#)
mami: Egyszer írtam a Coca-Colának, hogy lesz-e vaníliás kóla Magyarországon és visszaírt egy csaj, hogy gondolkoznak rajta és lehet hogy lesz. Aztán eltelt pár hónap és tényleg lett. És ki tudja, lehet hogy az ilyen levelek is billentenek a döntési folyamatokon. A kicsit is wired cégek pedig megtalálják ha blogolsz róluk, mert nézik a Technoratit.
, 2006. június 9. péntek, 03:19 (#)
Tényleg igen nagy öngól, mert ráadásul a 100k HUF kb fele az eddigi Lufthansás árnak, sőt, még a Malévnál is olcsóbb.
(Jómagam épp a múlt héten szívtam a lufival: 380e volt az eddig 250e-s jegy, merthogy kevesebb mint egy héttel az indulás előtt vettem.
Csakhogy az előző 15 alkalommal ez nem volt probléma... Most kénytelen voltam velük menni mert sürgős volt, viszont hamar fogok váltani ha mostantól ez a sztenderd.)
, 2006. június 9. péntek, 10:06 (#)
És hol a vaniliás kóla?
Sehol.
, 2006. június 12. hétfő, 18:04 (#)
Kedves Ses! (elnézést a megszólítás esetlegességért, a teljes név hiányában teszem csak, elore is bocs!)
A nevem Horváth Gábor és a Lufthansa Közép és Kelet Európa-i árképzéséért vagyok felelos.
Eloször is köszönöm, hogy foglalkozol velünk. Nagyon örülök, hogy több éves "kapcsolat" van közöttünk, amit semmiképpen sem szeretnénk bármi általad kritizált dologgal megrontani. Ezért (is!) köszönöm a kritikádat és a nyílt észrevételt!
A háttérrol egy picit. Eloször is: nekünk is komoly fejfájást okoz mit is kommunikáljunk, illetve részei legyünk-e a "nagy átverés show"-nak. Sajnos Magyarországon jelenleg ún. net árazás van a légitársaságok részérol. Ez azt jelenti, hogy mindenki az illetékek és adók nélküli árakat kommunikálja. Ennek a gyakorlatnak megfeleloen kommunikálunk mi is. Németországban már kötelezo a "bruttó" árakat (adók és illetékek bennefoglaltatnak az árban) kommunikálni, így ezen "ready to fly?" akciós árainkat a némtországi honlapon bruttó árként találod meg. Az árakat hetente kapom meg (európa desztinációtól függoen 149 EUR vagy 179 EUR-nak mgefelelo HUF bruttó - interkont desztinációtól függoen 349 EUR és 549 EUR bruttó közt), ezeket "csupaszítom", nettósítom. Ezt csak azért írom, hogy sejtésed legyen milyen (szerintem attraktív!) totál árral találkozol majd akcióink során. De ez technikai rész amivel nem is fárasztalak tovább, bocs (néha belemerülök, akkor reménytelen vagyok :-)).
Ami a lényeg: nagyon fontos és pontos a kritikád. A jelenlegi légitársasági árkommunikáció valóban személyes véleményem szerint sem helyes. Sajnos szerintem viszont öngól, ha mi mint Lufthansa "partizánkodunk" és egyedüliként jóval magasabb árakat kommunikálunk (nem csak fapados, de "klasszikus" légitársaságokkal szemben is). Kérlek osszátok meg a véleményeteket errol velünk, elore is köszi - emilem gabor.horvath@dlh.de!
még egyszer köszönöm és üdv
gábor
, 2006. június 12. hétfő, 19:01 (#)
Kedves Gábor!
Először is: köszönöm és nagyra értékelem, hogy reagáltál a cikkre. Rokonszenves hozzáállás, hogy a Lufthansa képviselője személyesen, egyenesen, a nevét vállalva megjelenik, ráadásul nem magánlevélben, hanem nyilvánosan, az olvasóközönségünk előtt.
Ezt előre akartam bocsátani, mert ugyanakkor úgy gondolom, hogy tartalmilag nem sokat mond a hozzászólásod.
A "parancsra tettem" jellegű indoklás nyilván igaz, hiszen a céged ellenében nyilatkozol így; mindazonáltal a fogyasztó szempontjából érdektelen. (Annyit tudunk csak meg belőle, és az nem túl vidám, hogy a Lufthansa nem veszi figyelembe a helyi alkalmazottainak véleményét az itthoni marketingakciók megvalósításakor.)
Az is kérdés továbbá, hogy ha "hazai pályán" már úgyis bruttó árakat kell kommunikálnotok, akkor Magyarországon vajon miért nem fért bele a reklámleveletekbe - legalább zárójelben - ugyanez az információ? Az az érzésem, hogy sok csalódástól kíméltétek volna meg a címzettjeiteket. Ti viszont inkább kihasználjátok azt, hogy nálunk még késésben vannak a törvényalkotók.
Abban ezek szerint nem értünk egyet, hogy a döntésetek összességében milyen hatással lesz a forgalmatokra. Én a cikkben azt jósoltam és reméltem, hogy negatívan befolyásolja majd; te viszont azt mondod, hogy inkább az egyenes kommunikáció lenne öngól. Kettőnk közül Te vagy a szakember, tehát nem lepődnék meg, ha neked lenne igazad. De sajnálnám.
Mindenesetre még egyszer köszönöm, hogy válaszra méltattál bennünket.
Minden jót:
Sperla Ervin (ses)
, 2006. június 15. csütörtök, 00:25 (#)
Update: megérkezett, immáron a junkmail-folderbe, a következő hírlevelük. Amely már tartalmazza a következő kitételt:
"*Áraink retúrárak. A repülőjegyek az eladott helyek függvényében kizárólag a www.lufthansa.hu weboldalon vásárolhatók
és nem tartalmazzák a pótlólagos adókat és díjakat. További kondíciók itt [17]."
, 2006. július 31. hétfő, 15:42 (#)
Hi Ses,
Nálam az első E-mail is tartalmazta a kondíciókat...By the way ha körbenézel a piacon mindenki ezt csinálja. Én személy szerint pozitívan fogadom, hogy valük is lehet "olcsóbban utazni" és a pontjaim is gyűlnek...
, 2006. július 31. hétfő, 17:01 (#)
szösz, akkor a jelek szerint neked egy későbbi volt az első. az, hogy mások is csinálnak ilyet, szerinted érv valami mellett?
, 2008. július 8. kedd, 03:38 (#)
A hétvégén volt egy élményem, amit talán érdemes megosztani.
Hosszú idő után először nem a Star Alliance járataival repültem (Lufthansa / Singapore Airlines) szokásos szingapúri hazautamra, mert 400k HUF körüli jegyára kicsit több volt, mint a szokott 270k.
Az Oneworld Malév + Quantas páros ajánlott 265k-ért jegyet, Londonon keresztül.
Első meglepetés az indulás előtti nap ért, amikor megnéztem, hogy mikor is megy a gép, és rájöttem, hogy a Malév Gatwicken tesz le, a Quantas viszont Heathrown-ról indul, ezért kb két órát kell küzeni az átszálláskor, csomagokat felvéve és kézzel áttolva.
Egye kutya, ennyi belefér. (bár a költségekhez hozzáadódik 2x19 GBP = 11k HUF is, de ez mindegy)
A budapesti becsekkoláskor jött azonban a feketeleves.
Először is, 33 kilót mutatott az egyik csomagom, és elég keményen rámszóltak, hogy ki kellene szedni belőle, mert "csomag nem lehet 32 kilogrammnál nehezebb". Oké, kiszedtem ezt-azt, 31.7 kg-re letornászva a súlyát.
Egy kicsit kellemetlenebbül érintett, hogy 9 kilogramm túlsúlyt kellett kifizetnem, ami 104k huf-ba került, egy útra....
Namost.
Én rendszeresen utazom kerékpárral. Ilyenkor általában 35-40kg túlsúlyom van (65-70 kg az összes csomag), meg egy akkora keményfedeles bőröndöm, amibe belefér a bringa.
Szingapúrban csekkolva nem is szoktak ezen problémázni, bár már előfordult egyszer, hogy kb 100USD-t bevasaltak. Budapestről indulva mindig ez a helyzet, de sohasem volt több mint a fix kb 100-180 USD.
Namost, a 9kg-ért kicsengetett 104k HUF = 705 USD azért már nem teszi annyira versenyképessé az Oneworld ajánlatát, innentől maradok azt hiszem a jól bevált szolgáltatónál (ami még mellesleg átszállásban is kényelmesebb).
, 2008. július 8. kedd, 03:41 (#)
Azt már végig sem merem gondolni, mi történt volna, ha éppen nem vásároltam volna új bringát, és ezért a régit nem hagytam volna otthon Magyarországon, hanem jött volna velem vissza...
Menü
-
Listák
» Filmek
» Könyvek
» Éttermek - térképpel!
» Receptek
» Mobil videók -
Feedek
A Kispad-feednek most
olvasója van. Szeretnél közéjük tartozni? Ezen az oldalon mindent elmagyarázunk.
Impresszum
Az oldal tetejére | Szerzők, tudnivalók, feedek | sesblog és Kispad © 2003-2010 ervin, eszpee, stsmork