joco, 2009. június 2. kedd, 20:29 (#)

Jól értem, hogy a kiszámolt apró az kenőpénz a jegykezelőnek?

Attis, 2009. június 2. kedd, 20:52 (#)

joco olyan pesti vagy.. :D

nyelv-ész, 2009. június 2. kedd, 22:01 (#)

Jocót ne bántsátok, bizonyára még nem utazott vonaton. Vagy ha igen, akkor sem hallott arról, hogy nincs minden állomáson pénztár, és a kalauznál kell jegyet venni.

tallian.miklos, 2009. június 2. kedd, 22:39 (#)

Én meg pont fordítva vagyok vele, a ...-Győr helyiérdekű személyvonat után felszállni a Győr-Bp Ralijetre, na az egy határozott _pozitív_ változás, visszaérni a civilizációba.

(A kalauznál pedig racionális keretek közt legyen váltópénz. És igen, az utolsó MÁV-dolgozóik _mindenki_ tehet a késésekről. Mert mindenki abban a totális, szolgáltatás-ellenes szemléletben dolgozik, aminek része az is, hogy a kalauznak nem dolga visszaadni.)

pblue, 2009. június 3. szerda, 01:12 (#)

nem a kalauznak kene elsosorban tisztelnie az utast?

kallerbéla, 2009. június 3. szerda, 07:18 (#)

A vasútról és vidékről.
http://www.youtube.com/watch?v=KjrFabHDMwE

mildi, 2009. június 3. szerda, 13:37 (#)

Miklós,
a kalauznál normális keretek között van váltópénz, az első utasig elég is, aki a 340 ft-os jegyéért 10.000-sel fizet....
ja, mész a fenébe amúgy, csak úgy szolgáltatás-ellenesen
(bocs, de gyűlölöm az ilyesmit, nem mki dolgozik így)

Benny Lava, 2009. június 3. szerda, 13:56 (#)

Mort mé, én elég biztos vagyok benne, hogy Rábafüzesen túl egy tök más világ vonatozni :D

Benny Lava, 2009. június 3. szerda, 13:56 (#)

Mort=most.

Zs, 2009. június 3. szerda, 16:44 (#)

"Mert bennük még él a sváb kultúra" - hm, azért olyan nagyon sok sváb kultúrájú vidék szerintem nincs Magyarországon.

pblue, 2009. június 3. szerda, 18:15 (#)

ervin, ja ja, de nekem akkoris gyanusak az ilyen dumak. mindegy, en a miklossal ertek egyet, ezek mind egy nagy elbaszott gepezetnek a fogaskerekei es a felelosseg is ilyenforman oszlik szet. az en, nyilvan partikularis, tapasztalataim szerint egy atlag mavosnak egyszeruen arrol sincs egyaltalan fogalma, hogy o szolgaltatast nyujt, nem pedig valami hatosag. ezen tapasztalataim menten alakulnak ki az eloiteleteim, es azok szurojen keresztul olvasom az ilyen dumakat. eppezer nekem inkabb felfordul a gyomrom toluk, minthogy valami oriasinagy bolcseletet olvasnek ki beloluk a paraszt budapestrol es a joravalo videki emberekrol

tallian.miklos, 2009. június 4. csütörtök, 01:03 (#)

Válasszuk szét a MÁV-ozást és a vidékezést. :)

MÁV - szerintem az a normális, ha egy utas véletlenül csak tízezressel tud fizetni, akkor a kalauz azt mondja, hogy rendben (igenis készüljön annyi apróval, hogy egy műszakban egy-két ilyen gondot meg tudjon oldani), esetleg, hogy elnézést, nem tudok visszaadni, hitelkártyája nincs, esetleg, hogy elnézést, nem tudok visszaadni, itt egy csekk, legyen szíves, fizesse be. Olyan nincs, hogy azt mondja: "kissebbnincsen?", meg olyan sincs, hogy előadást tart.

Egyébként meg pblue-val értek egyet. Ha én úgy szolgálnám ki az ügyfeleket, ahogy a MÁV engem, akkor kirúgnának, teljes joggal. A MÁV teljes személyzete ehhez képes úgy gondolkodik, hogy a vasút az valami ősi létező, ami saját jogon van, mitöbb, vanik, és érezze magát megtisztelve, akit méltóztatik elszállítani.

Rengeteg faszsága van a vezetésnek is, de rengeteg utasbarát vagy épp takarékos megoldás bizony a talpasokon bukik el, sok esetben az ütemes menetrend, a jegykiadás egyszerűsítése, stb.

Az egész megjelenéséről nem is beszélek, szombati élmény volt, hogy nem tudtam eldönteni, a vonat koszosabb vagy a kalauz.

Megoldási javaslatom is van, Kínában van nemtudomhánymillió politikai fogoly, ők úgyis inkább lennének a Nyugaton, lízingeljük őket, vagy legalábbis egy vasút-társaságnyit közülük, Kínának jó lenne, nem kellene költeni rájuk, nekünk jó lenne, végre valaki dolgozna a MÁV-on belül is. Előbb mondjuk elküldenénk őket tanulmányútra a DB-hez, és azt mondanánk, jó, ezt meg kéne itt is csinálni, két éven belül meglenne. Ennyi. :)

A másik, a vidékezés - nem tudom, ki hogy van vele, engem sokkal kevésbé zavar, ha agresszív tahók az autósok, mint az az ingerszegénység (tudom, ez szubjektív fogalom, de nekem nem fák kellenek, hanem villamosok, meg felhőkarcolók, meg egy csomó olyasmi, ami az emberi kreativitás nyomait viseli magán), ami már turistaként is látványos vidéken (nem csak Magyarországon, bárhol), hát még lakosként.

joco, 2009. június 4. csütörtök, 16:43 (#)

Pardon, tényleg, nem akartam senkit bántani, csak tényleg hallottam olyat, hogy jegyet ugyan nem kapsz, de 200 forintért be lehet utazni Vácról a Nyugatiba. Számoljuk ki mennyi pénz az veszteségben, illetve a kalauznak, per vonat, per járat! (Ne számoljuk.)

nyelv-ész, 2009. június 5. péntek, 07:52 (#)

Jocó, én meg azt hallottam, hogy az oroszok már a spájzban vannak.

mildi, 2009. június 5. péntek, 11:19 (#)

Miklós,
a kallernál nem azért nincs több vp, h a visszaadást nehezítse, hanem mert egyrészt a vp-ben csak áll a pénz, nem hoz hasznot, másrészt, eccerűen életveszélyes lenne, simán leütnék érte (kis magyar valóság). csekk? hmmm, ahhoz kellenének az utas adatai, h behajtható legyen (vajh hányan fizetnék be maguktól?).
bankkártya? jó ötlet...de egy istennek se tudom elképzelni egy mocskos bhv kocsiban :)

a máv teljes személyzete...cseszd meg újfent!

tallian.miklos, 2009. június 5. péntek, 23:06 (#)

Mildi, nem, nem cseszem meg. Majd ha legalább egyszer lesz olyan útban részem, ahol minden, az út lebonyolításában érintett MÁV-alkalmazott teljesítménye, hozzáállása és munkavégzése olyan lesz, mint a DB-nél, vagy mondjuk a Lufthansánál, vagy akár a totálisan veszteséges Malévnél, akkor majd meggondolom.

Addig sajnos az a véleményem, hogy a MÁV rohad, az utolsó szegig, és ez egyáltalán nem csak és kizárólag a vezetésnek és a tulajdonosi jogokat gyakorlóknak köszönhető.

A váltópénz: tízezer forintnyi apróért még itt sem ölnek.

A kártyaolvasó: most leszámítva azt, hogy ja, van, akinek csak sikerül beszerezni. Milyen érv az, hogy hihi, a MÁV kocsijai olyan koszhadtak, hogy hogyan nézne már ki bennük egy kártyaolvasó? Te mondd, szerinted ez vicces? Nem érted, mi a baj azzal, hogy szerinted ez vicces?

Akkor elmondanám. A szolgáltató szemlélet arról szól, hogy a lehetőségekhez képest mindent megteszünk a szolgáltatás igénylőjének kényelméért. És ha már egy korrupt és pazarló, ráadásul sokszor nélkülözhető mammutvállalat vagyunk (lásd: összedőlt-e a vasutassztrájktól az ország), ahol a mérhetetlen pazarlás és lopás miatt nincs pénz tisztességes kocsikra, akkor legalább a pártízezer forintos kártyaolvasókkal megpróbáljuk elérni, hogy legalább akiben megvan a jószándék, az tudjon fizetni. Ja, hogy te ezt nem tudod elképzelni. Sorry.

nyelv-ész, 2009. június 7. vasárnap, 19:45 (#)

A kártyaolvasókra lesz tender nemsoká. Egyelőre 50 darabot akarnak venni, tesztelési célzattal. A szállító cégeknek pályázniuk kell, és majd a darabonként másfél milliós áron szállító cég fog nyerni.