nightw, 2006. július 24. hétfő, 16:57 (#)

Elképesztő a haladás. Csak nehogy leégjen a hajuk a légellenállástól, amit csap a sebesség. Szerintem az egész ilyen gumicsizma hangulatú.

Ali, 2006. július 24. hétfő, 17:58 (#)

Kína tíz év alatt húsz évet halad. A kép alapján ott tartanak, mint Kazincbarcika környéke tíz éve. Már most van olyan környék mifelénk, ami cserélne...

Ali, 2006. július 24. hétfő, 17:59 (#)

PS: Sőt, ha jól látom, kátyúügyben jobb a helyzet... :)

nyelv-ész, 2006. július 24. hétfő, 19:56 (#)

Szerintem nem kell mindig gazdasági okokat keresni egy-egy technológiai megoldás mögött. A véres valóság: a cirokseprű egyszerűen JOBB, mint a főkefe! Ráadásul praktikusabb is: ha a kistraktor neagyyisten felmondaná a szolgálatot, akkor 10 db köztisztasági manager egyet-egyet leakaszt, és komótos tempóban folytatja a zuccaseprést.

mami, 2006. július 24. hétfő, 21:48 (#)

Azontúl, hogy jót röhögtem a képen, semmiképp ne menjünk el a komoly tanulságok mellett sem. Az a meglátásom, hogy egy emberre/közösségre/gazdaságra stb. jó hatással lehet, ha pusztán mocskos anyagiak segítségével nem tud mindent áthidalni. A kényszerszülte megoldások, a "hozzuk ki abból, ami van" jellegű viszonyulás a problémákhoz hosszú távon - legalábbis szerintem - hasznot termelnek.

eszta, 2006. július 24. hétfő, 22:52 (#)

#3: Ali, hol nem jobbak az útviszonyok, mint nálunk.

eszta, 2006. július 24. hétfő, 22:56 (#)

Egyébként a megoldás tetszik, lehet, hohy otthon én is összedobok egy ilyet.

dani, 2006. július 25. kedd, 10:48 (#)

#6: eszta - erdély.
de az ötlet nagy! ilyenek nélkül nem lenne dobozos sör és szeletelt kenyér. miért kell feltétlenül bazinagy teherautókat ráküldeni az utakra, drága techonlógiával, amikor ennyi az egész?

urbangeri, 2006. július 25. kedd, 16:44 (#)

A régi podcastot Kína témában miért nem lehet elérni?

Guczó, 2006. július 26. szerda, 08:17 (#)

Maxi-valtozat Nanjingbol: http://www.azsia.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=2047

urbangeri, 2006. július 26. szerda, 15:02 (#)

én kösz